证券时报记者 刘灿邦

8月底，国务院专题学习会议提议，要浪漫发展数字经济中枢产业，加速推动产业数字化转型，夯实数字经济发展的基础支撑智力；9月20日的国务院常务会议提议，要加速发展先进制造业，协同鼓舞数字产业化和产业数字化。

近期，证券时报记者长远探听大湾区5G全通顺工场、无东谈主自动驾驶等有关企业、园区，5G在产业数字化历程中正发扬关键作用，其大带宽、低时延、汇集切片等特质已应用在机器视觉、良友监测、信息回传诸多方面，匡助企业降本增效、晋升竞争力。

产业数字化转型离不开政策营救，广州、佛山等大湾区城市均推出了相应举措，让企业在数字化转型的谈路上概况走得更快一些。与此同期，产业数字化还在放大其价值，5G工场网罗到大宗视觉检测数据，经过AI大模子历练概况造成居品弱势检测库并提供给其他有访佛检测需求的企业；5G自动驾驶网罗到的城市信息也概况给奢睿城市开辟提供成心参考。

德国国防部长皮斯托里乌斯在访问立陶宛期间曾向对方做出承诺，称德国将会向该国“永久性”部署一个4000人的地面作战旅。当然，德国并不是在这时候向立陶宛派兵，而是需要对方花上数年的时间和巨额资金，为德军的部署修建兵营、宿舍、后勤仓库以及训练场等主要设施。这实际上已经意味着，德国最终会不会履行承诺进驻立陶宛，就是一个未知数。

来源 | 人民日报客户端、新华社、我们的太空、环球时报等综合，版权归原作者所有

构建数字化转型基石

在广州南沙，记者体验了小马智行的无东谈主自动驾驶车辆，启动、转向、刹车等一系列动作均由车辆自主操控，那时南沙雨势并不小，但在15分钟傍边的乘坐体验中，自动驾驶车辆总体行驶牢固且车速并不慢。

坦率地讲，记者第一次乘坐自动驾驶车辆心中发怵不安，不单是是因为恶劣的雨天天气，控制谈路偶尔驶过的重型车辆也加深了对空无一东谈主的驾驶舱安全性的疑虑。与记者同业的其他东谈主员在体验中就际遇了自动驾驶车辆迫切逃匿遏抑物的情况，他对背后的旨趣相配酷好。

小马智行副总裁、广深研发中心真贵东谈主莫璐怡向记者先容，自动驾驶车辆上应用了多传感器判辨本领，庸俗情况下，与宽敞社会车辆在行驶效力上的各别在5%以内；在夜间或雨天等视野欠安的极点场景下，自动驾驶车辆往往会有更高的效力。

“自动驾驶车辆基本都会按照现时谈路的最高限速行驶，并不是传统慢悠悠的印象；自动驾驶系统对突发事件的感知智力也更强，东谈主的反适时辰需要0.5秒，系统反适时辰更短，一朝控制出现风险都会尽可能遁藏，后端有车辆围聚时，自动驾驶车辆也会保持与后车的车距。因此，乘坐历程中不会庸俗际遇急刹车，而是尽可能保证舒驱散。”莫璐怡说。

除了大宗的车载激光雷达、录像头等传感开辟之外，自动驾驶还需要和后台汇集保持大宗的数据通讯，这就条目有一张雄厚可靠的无线通讯汇集来提供做事。记者从中国转移广东公司了解到，公司在神志系数81.6公里的南沙测试区域开展了5G基站开辟部署，通过调度弱信号区域的基站功率、部署开辟新基站等姿首，将该区域5G信号遮蔽率优化至99%。

顺威集团位于佛山市顺德区，公司是群众最大的空调风叶厂家，每天的贯流中节风叶坐蓐智力卓越100万个。记者在公司厂区看到，通过使用高清晰度的工业相机在居品线上对居品进行拍摄，再将采集到的高清图像通过5G汇集实时回传至图像AI进行分析处理，判断居品性量是否及格并将驱散下发至产线对居品进行标注，从而减少对证检东谈主员的需求。

同期，上述检测驱散将实时同步到MES系统，便于实时反馈质料颠倒和进行质料的统计分析。采访中的一个细节是，顺威集团的职责主谈主员并不允许记者对视觉检测区域进行拍摄，公司将这谈工序看作中枢机密以及晋升公司竞争力的利器。

5G等数字基础设施相同在匡助电网行业进行数字化转型，记者在南边电网广州供电局下属的狮洋变电站看到，小车机器东谈主运用其搭载的高清红外录像头对变电站内的输电线缆及开辟发关爱况进行观望并生成陈诉。

据了解，中国转移广东公司参与了广州南沙5G+数字电网应用示范区的开辟，并与电网企业配合完成涵盖电网发、输、变、配、用、空洞共51个业务应用场景的5G应用考据，上线5G末端11423个，应用边界国内最初。

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而在惠州市的大亚湾石化工业区，中国转移广东公司已在这里建成48个5G基站，驱散园区内5G信号一语气遮蔽，园区开辟传输链路遮蔽50公里等，依托这些通讯基础设施，在石化区内打造了2个5G奢睿石化专网标杆，并带动大亚湾10个中微型企业5G专网落地。

信断交互的神经汇集

就记者采访的直不雅感受而言，还是能发现产业数字化转型的一些普遍旅途——5G、云、物联网等本领的纯熟与交叉应用，录像头等末端感知开辟的大宗普及，径直标的要么是晋升工场企业坐蓐效力，要么是将东谈主工从大宗复杂以至带有一些危境性的职责中摆脱出来。

这些作用在电网场景格外权贵，5G与奢睿电网应用还是渗入进电网企业输变电等各个法子，南边电网广东广州供电局系统运行部通讯科高等司理王浩先容，跟着变电站数目的增多，运维职责量也日益增长，与运维东谈主员相对不足的矛盾越来越隆起，亟需用数字化技能贬责这些问题。

举例，在变电开辟上加装末端、应用5G本领概况使开辟可不雅、可测、可控。昔时每个月都需要派两名运维东谈主员对下辖变电站观望，咫尺借助运维一体化系统，通过固定录像头、无东谈主机等进行合伙巡检，东谈主巡周期从每月一次变为每季度一次，机巡周期压缩至每周一次。

在际遇停电情景时，往往波及至少3个变电站，以前需要6名运维东谈主员现场操作并往复搜检，咫尺通过5G视频开辟搜检反馈速率快何况画面更清晰，现场操作主谈主员也降至2东谈主，效力提高67%；操作时辰由150分钟降至10分钟，操作效力提高90%。

再有便是电力简陋，由于简陋是密闭环境，功课可贵，且简陋内莫得信号，外界无法实时获知运维东谈主员的安全情景。当5G信号遮蔽简陋后，不仅东谈主员不错随时与外界相干，也不错运用机器东谈主的可见光与红外录像头对简陋情景及开辟发烧情景进行观望，东谈主工下简陋的周期从每月一次拉长至每半年一次，日常观望通过在后台对机器东谈主进行限制即可。

说到底，5G汇集起到的照旧信息传输作用，要在产业数字化历程中发扬作用还需依靠与其他本领的谀媚。广东转移神志真贵东谈主凌坚耀在与记者疏导时谈到，在自动驾驶场景下，无东谈主车辆就像是眼睛、后方限制系统好比大脑，5G汇集是通顺大脑与眼睛的神经，汇集质料的猛烈将径直影响自动驾驶方案智力。

他极端提到5G专网与切片的特质，这是4G时间无法驱散的。4G时间，各种型末端都在归并个无分别的汇荟萃，5G具备切片智力，不错为特定末端提供挑升的信息通谈。举例，在配合小马智行开辟的5G专网中，只消小马智行的车辆概况接入，从而保证数据安全性；专网还不错进行高下行带宽诞生，驱散更快的视频传输速率，这是宽敞汇集作念不到的。

在自动驾驶场景，5G的低时延特质格外关键。据凌坚耀先容，若是是依托4G汇集，从自动驾驶车辆发出信息到接受反馈，期间资历了信息从土产货汇集传到省域中心节点再回传的历程，一朝车辆际遇遏抑物等突发情况需要后台协助时，过长的时延将导致处理不足时；借助5G专网，环节节点下千里到土产货的南沙区，概况大大裁减时延，为自动驾驶赋能。

对此，莫璐怡也深有欷歔，天然自动驾驶主要依托车端算力，较少用到云表算力，但对于良友协助员，照旧需要实时看到车辆相近情况，且回传内容越丰富给车辆提供的协助就越准确，“我看到的是1秒之前照旧100毫秒之前的情况，分别是很大的”。

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在与有关企业疏导中，他们普遍提到了5G切片的功能，鲁莽讲便是电信运营商为客户提供定制化汇集做事，将大带宽、低时延、广通顺等特质目田组合。企业还普遍提到的一个情况是，昔时有些职责在4G汇集下要么无法驱散要么效力欠佳，5G则贬责了这些问题。

顺威集团智能制造与信息化中心副总监王强告诉记者，前两年由于疫情出差不畅，通过手机软件也能对国内其他分子公司提供本领营救，但效力欠安。为此，公司开辟了5G+AR寰宇协同平台，驱散了良友问题处理、实时内行良友指挥、排斥故障自动建档、良友功课指挥和培训等。

政策牵引能源统统

从受访企业提供的数据来看，5G本领在推动企业数字化转型中的收效相配明显。以顺威集团为例，2014年坐蓐旺季，职工数是6000东谈主，营收约14亿元；而2022年坐蓐旺季职工数不到4000东谈主，营收却作念到了21亿元。

在采访中，记者也有疑问，企业进行数字化转型的能源是什么？为何会遴荐与电信运营商配合进行5G方法下的数字化转型？

顺威集团计谋及商务中心真贵东谈主耿昕向记者示意，公司很早就运转进行数字化转型，属于总裁主合手的一霸手工程。至于为何遴荐与中国转移配合，耿昕示意，公司看中的不单是是5G汇集本人，更关注中国转移背后聚合的一大宗支撑企业数字化转型的生态链供应商。

除了上头提到的减员增效，数字化转型对于顺威集团的意思意思还体咫尺另一方面。王强告诉记者，昔时三年，公司所处行业的市集需务实质上是相对牢固的，增长并不权贵，但公司依然保持了市集份额的逐年晋升，主要原因便是竞争敌手仍摄取传统坐蓐方法，竞争力下落并迟缓退出市集，这部分市集也被顺威集团等较早开展数字化转型的企业分食。

“越是经济所在际遇挑战的时候，企业越需要修都内功，晋升管明智力和精益坐蓐智力。”耿昕向记者示意，收货于政府政策上的营救，佛山的企业在广东乃至寰宇的数字化转型中都走在前哨，“数字化职责是必须要作念的，有了政府营救不错走得更快，正本咱们一年只可在数字化上参加1000万元，咫尺加大参加，两年的数字化职责不错放到一年来作念。”

2021年，佛山出台了《佛山市鼓舞制造业数字化智能化转型发展些许设施》，对制造业转型进行全周期奖补。“一是罕有字化、自动化基础的企业可一次性获取千万元级别的奖励；二是技改补贴；三是数字贷，若是企业要开辟新工场买新开辟，贷款利息部分三年内由政府一起兜底，企业只消还本金就不错。” 广东转移神志真贵东谈主朱江说。

在朱江看来，以上三方面的奖补政策奉行近两年，资金都是由市里径直划拨给企业，企业享受到了实果真在的红利；与此同期，政府部门也在探索新的营救旅途，比如当绝大多数个体企业驱散数字化后，政府也但愿推动高卑劣打造数字化产业集群，晋升制造业竞争力。

无东谈主驾驶则是依靠本领越过与政策营救的双重推动。“无东谈主驾驶政策与本领一样是在约束迭代的，乘客第一次试乘及试乘前期都会对本领有所记忆，监管部门也会愈加严慎，需要更充分了解无东谈主驾驶本领达到了什么阶段后才可能灵通更大的区域。”莫璐怡告诉记者。

记者了解到，广州南沙区还是驱散无东谈主驾驶全域灵通，花都区等也被纳入到混行政策首批试点区域；而在广州市中心的琶洲区域也有一段谈路灵通给了无东谈主驾驶车辆。

莫璐怡示意，咫尺广州整个自动驾驶车辆都和会顺到长入监管平台，从而了解车辆的本领智力、测试情况并手脚迟缓灵通的依据，“南沙区亦然看到好多本领在发展，迟缓灵通的，肯定接下来三到五年，广州不同区域极端是市中心也会进行不时灵通。”

至于5G奢睿电网场景，相同离不开政策牵引。从2019年运转，南边电网广州供电局与中国转移广东公司配合，在广州南沙区打造国度级5G+数字电网应用示范区。2020年，南边电网获批国度发改委首批新式基础开辟工程神志，该神志是能源领域的惟一示范神志，亦然南边电网公司对于5G虚构专网开辟的顶层策动的具体落地。